我国首部智能网联汽车时空数据安全强制性国家标准发布
i自然全媒体 2026-10-16 17:00 北京
日前，强制性国家标准《智能网联汽车时空数据安全处理基本要求》获批发布，将于2027年10月1日起正式实施。作为我国首部专门面向智能网联汽车时空数据领域的强制性国家标准，该标准系统构建了时空数据全流程安全处理规范体系，填补了行业刚性标准空白，为我国智能网联汽车产业时空数据合规治理提供权威、统一的法定标准依据。
该标准聚焦智能网联汽车时空数据收集、存储、传输等关键环节，形成三项标志性成果：一是明确数据分类范畴，界定轨迹、点云、影像、惯导、构图五类时空数据定义，细化各类数据适配的自动驾驶应用场景，夯实标准落地适用基础；二是建立量化管控要求，针对点云、构图等高敏感数据明确连续、累计覆盖里程等可核验、可落地的量化限值，推动行业安全治理从传统定性约束转向精准定量管控；三是划定安全合规底线，列明禁止存储、传输的数据类别，清晰界定地理信息安全红线与产业创新边界，统一全行业合规口径。
该标准由自然资源部地图技术审查中心牵头编制，是我国智能网联汽车时空数据安全治理的标志性核心成果。围绕时空数据全生命周期安全管控需求，部地图技术审查中心坚持政策引领、标准配套、技术协同的建设思路，形成全方位、多层次的制度支撑布局：出台《“车路云一体化”应用试点地理信息安全防控建设指南（试行）》，为新业态试点场景规范化建设提供前置防控依据；牵头完成《高级辅助驾驶电子地图审查要求》《公开实景地图技术要求》两项国家标准，夯实地图审查、实景数据应用基础规范；持续研制《智能网联汽车时空数据安全审查基本要求》《智能汽车时空数据安全风险评估要求》等行业标准，从审查规则、安全评估等维度细化实操细则。该标准与系列政策文件、国家标准和行业细则，相互衔接、协同配套，构建起覆盖试点应用、地图审查、数据监管、风险评估的全链条制度矩阵，为标准的常态化落地、规范化实施、精细化监管提供完备的一体化配套保障。
该标准的发布实施，将持续规范智能网联汽车时空数据处理活动，在严守国家地理信息安全底线的前提下，有效释放产业创新活力，持续推动测绘地理信息资源与智能网联汽车产业深度融合、协同发展。
评论
系好时空数据“安全带”
作者：梁祝
安全无小事，时空数据安全更是关乎国家安全和相关产业未来的“必答题”。
智能网联汽车在规模化上路进程中，车载摄像头、激光雷达等传感系统持续采集大量带有时间空间属性的地理信息。这些数据既是支撑自动驾驶技术迭代的核心生产要素，也因涉及地理信息安全而具有高度敏感性。国家安全部门曾披露的境外企业借汽车智能驾驶研究掩护非法开展地理信息测绘的案例表明，时空数据一旦脱离有效管控，将会对国家安全构成严重威胁。智能网联汽车产业发展要想“跑得稳”“跑得快”，首先必须系好时空数据的“安全带”。
在此背景下，强制性国家标准《智能网联汽车时空数据安全处理基本要求》的发布具有标志性意义。此前行业在“采什么、怎么处理、能否存储传输”等环节缺乏统一刚性要求，各企业处理方式不一，既埋隐患又抬高合规成本。该标准明确界定五类时空数据，建立可核验的量化管控限值，划定禁止存储、传输的安全底线，为产业链提供了统一、可检测、可执行的安全基线，让企业有章可循、监管有据可依。
从长远看，这一标准为合规数据流通划定了清晰边界，使守规矩的企业不必因标准模糊而畏缩不前，在守住安全底线的同时，为产业创新卸包袱、添底气、增活力。
来源：《中国自然资源报》
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