从乌兹别克斯坦的自拍歼10看到的
原创 航空小筑 2026-10-11 22:49 广东
这两天网上流传一段乌兹别克斯坦空军飞行员在歼10CE中自拍的视频。顺便聊聊。
视频中乌长机飞行员右手在做“抚摸”僚机的动作，左手拿着手机自拍。谁在操纵飞机？只能是自动驾驶仪。
那么，自动驾驶仪是在做简单的状态保持吗？显然不是。根据遮阳镜反射的影像，以及光影变化速度，大致估算：当前在做约1.4G的向左定常盘旋，表速800-900km/h（取决于估算的盘旋角速度）。
从这个状态判断，当前是飞行管理系统结合导航系统按预设航路飞行，而且当前就在转弯点附近。
这对于现代战斗机来说已经是基操了，玩过模拟飞行的在外军飞机上也一定体验过，而且去年歼10前往埃及参加联演也表现出了相应能力。但是，知道这么回事和看到现实中的真实体现，那是两回事。
而且，不要忘了右边还有架僚机。自己自主导航飞行，就算有偏差，问题也不大，反正天空很宽广。但带着一架密集编队的僚机就不一样了。你的惯性基准系统和大气数据系统测量数据要准，你的卫星定位要准，因为这决定了你飞控的输出。只要一个不准或者参数跳跃，对两架飞机来说都是灭顶之灾。乌军这个视频，表现出来的是工业化产品（而非实验室产品）的精确度和可靠性。
再往远一点说，现在很热门的无人僚机与有人机协同作战，也是建立在这个基础上的。23年央视报道过双尾蝎无人机编队测试。
当时的推测是：
当然以我们的习惯，这件事肯定发生在更早的时候，只是不知道早多少而已。因为在25年央视《梦远》节目中就出现了玄龙无人机与歼16D和歼20协同的场景。
现在回头去看的话，歼10CE所表现出来的就是发展过程中的一个中间态。考虑到九三阅兵中歼10已经被编入氛围组，这也没啥好奇怪的。对于蓝星上大多数国家空军来说，歼10仍然代表了顶尖战力，但对于我们来说已经不是了。
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