在美韩国造船厂将建造弹道导弹测量船
原创 大鱼鉴水 2026-10-09 07:41 加拿大
费城造船厂历史、韩华的收购计划、金色卫士号靶场测量船的用途
前两天写到美、日造舰和维护能力的问题，不少网友留言说美国军舰干脆交给日韩造还能快点，韩国船厂这就来试水了。
韩国三大造船商之一的韩华海洋（前大宇造船）和同集团的韩华系统在2024年12月以1亿美元的价格联合收购了具有悠久历史的美国费城造船厂，并投资50亿美元进行扩建。
费城造船厂的前身是著名的费城海军造船厂，成立于1801年，曾建造过众多历史名舰，包括“华盛顿”号、“新泽西”号和“威斯康辛”号战列舰、“普林斯顿”号等3艘埃塞克斯级航母、“威奇塔”号等4艘重巡。它建造的最后一艘军舰是1969年下水的“蓝岭”号，也是目前美国海军除礼仪性的“宪法”号之外最老的一艘现役军舰。
> 1940年6月1日，“华盛顿”号战列舰下水仪式（参见战列舰三国志 -“华盛顿”号（上））
2000年费城造船厂重新启用，隶属于一家挪威工程公司，但仅限于为美国本土用户建造成品油轮和集装箱船，以满足《琼斯法案》的规定，即所有在美国港口之间通过水路运输的货物，必须由在美国建造、由美国公民拥有并由美国公民/永久居民担任船员的船舶运输。
这个为解决一战后遗症于1920年设立的紧急法案饱受诟病却一直延续至今，推高了运输成本，阻碍了航运业的创新，也扼杀了美国造船业的竞争力。今年3月美伊冲突高峰期，特朗普政府就暂停《琼斯法案》60天，4月25日又延长了90天，以应对石油和其它商品价格的上涨，可见已经很不合时宜。
> 1955年的费城造船厂港池，当时作为大西洋后备役舰队的储存中心，前景中最大的一艘是未完工就被放弃的阿拉斯加级大型巡洋舰3号舰“夏威夷”号，另有至少2艘战列舰、10艘重巡、11艘轻巡、4艘护航航母和众多军辅船。
费城造船厂重启后生意只能算是惨淡，2005年被另一家挪威上市公司收购，每年大概建造1艘船。2019年甚至一张新订单都没接到，2022年手头也只有3艘在建的NSMV国家安全多用途舰和3艘新订购的集装箱船。
韩华接手后费城造船厂的订单已经排到2029年，但也只是增加了2艘韩华航运自己的液化天然气船和4艘油轮而已，和韩华国内船厂40艘的年产量相比微不足道。韩华集团大手笔投资费城造船厂看中的并不是那一点受《琼斯法案》保护的商船，而是利润丰厚得多的军品市场。因为美国法典明文规定任何为美国武装力量建造的舰船或其船体及上层建筑的主要部件，不得在外国造船厂建造。要想分这块大蛋糕就得先在美国有船厂，不论是新建还是收购。
> 费城造船厂建造中的国家安全多用途舰，它们隶属于美国海事管理局，将用于6所海事学院的海员训练和人道主义救援。这也是《琼斯法案》的规定，除了用美国造的船还必须使用美国船员。
之前星座级护卫舰竞标时虽然是意大利芬坎迪尼集团方案中标，也必须交由其美国分公司马里内特造船厂建造。在星座级下马、传奇级只能应急的情况下，美国海军还在寻求更快更好的护卫舰替代方案。而现有的几家美国私营造船厂已经在满负荷运转仍然产生大量延误，重新设计也旷日持久。
8月份白宫发布重振造船工业的备忘录，提出参考“芬兰模式”直接采用国外现有成熟设计，前2艘由海外原厂建造，然后在本土船厂批量生产，前提是海外造船企业必须在美国投资设厂并转让技术，通过引入竞争刺激美国造船业发展。日本最上级、韩国忠南级和土耳其伊斯坦布尔级在9月份已经被列入评估候选名单。
> 澳大利亚海军已经在今年4月决定采购11艘放大版最上级以替代老旧的安扎克级护卫舰，其中前3艘由日本三菱重工建造，2029年就能交付首舰，后续舰在西澳亨德森造船厂建造。日本海自采购12艘，已入役10艘，剩余2艘将在今年底和明年3月交付，即将释放出产能（参见走向大洋洲的日本护卫舰）。
> 忠南级护卫舰计划建造6艘，已服役2艘、下水2艘，后2艘由韩华海洋建造
> 伊斯坦布尔级计划建造10艘，土耳其8艘、印尼引进2艘
韩华在2024年收购费城造船厂可谓是富有远见，提前进行了美国本土化产业布局。不论美国护卫舰选型如何，现在已经开始结出成果。最近美国导弹防御局和韩华费城造船厂签署协议建造一艘导弹靶场测量船（MRIV），用于替代1965年建成的“太平洋追踪者”号和1970年建成的“太平洋收集者”测量船。
> 2.79万吨的“太平洋追踪者”号原是一艘散货船，曾3次改名并分别改装成集装箱船和起重船，最后一次在2009年改装为导弹防御局的X波段海上雷达船。
> 4830吨的“太平洋收集者”号原是一艘英国建造的美国海军海洋局测量船，2006年被改装为导弹仪器舰。
这两艘老旧的测量船是美国弹道导弹测试的关键性设备之一，用于搜集、记录从范登堡太空军基地或者本土近海向夸贾林环礁罗纳德·里根太空和导弹试验场发射的陆基或海基弹道导弹的各类数据，“太平洋收集者”号上还搭载了靶场安全系统，在测试失败时遥控弹上的自毁装置。
新的导弹靶场测量船被命名为“金色卫士”号，将用于支持”金穹“计划相关的弹道导弹防御项目。它基于上面提到的国家安全多用途舰，共用船体设计和现有的生产线，以降低设计建造风险和成本，将于2030年交付，合同还附带另外2艘同型船的选择权。
该船除了前部的众多大大小小的圆形天线罩外，在后甲板上还安装了一座巨型相控阵雷达，和“霍华德·洛伦岑”号靶场测量船的布局类似。不过雷达的形式显然和后者的“眼镜王蛇”有源相控阵雷达不同，更接近于铺路爪的外观。
> ”霍华德·洛伦岑“号满载排水量9696吨，是“金色卫士”号的一半
“霍华德·洛伦岑”号隶属于海军军事海运司令部，除了在美国自己的弹道导弹测试时用于靶场测量外，更多时间被部署在太平洋前沿地区跟踪、检测各国的弹道导弹试射活动，就像是一艘弹道导弹间谍船。而“金色卫士”号将由海事管理局运营，为导弹防御局服务，主要任务还是靶场勤务，当“金穹"计划进入具体实施阶段展开大量导弹/反导测试时将会比较忙碌。
韩华能拿到这样重要的造船订单，将成为今后更多军品合同的示范标杆。它最近还提出了价值12亿美元的初步要约，拟收购阿拉巴马州的奥斯塔美国分公司，也就是独立级濒海战斗舰的制造商。如果成功将显著扩大其在海军和海岸警卫队项目中的份额，最终的目标可能是为美国建造驱逐舰甚至两栖舰只。
> 2022年5月23日在奥斯塔造船厂下水的“奥古斯塔”号
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